潍烟高铁调整为国家干线铁路 鲁南高铁有望提前通车

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:欢乐生肖平台_欢乐生肖官网

  最新进展!

  潍烟高铁升级啦!

  京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,一个多项目合并为一个多项目,

  合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路

  潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。。。

  另外,

  鲁南高铁日照至曲阜段

  原定计划在12月26日通车,

  目前看来,或将提前通车。

  雄商高铁预计9月底前完成可研批复,

  年底具备开工条件。。。

  17日,在烟台市政府新闻办举行的全市“重中之重项目”推进情况报告系列新闻发布会上,记者了解到,今年6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,一个多项目合并为一个多项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路,潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

  根据目前的研究成果,线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站20座。

  其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;

  潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座,其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路,双线,设计传输速率3400公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。

  2019年以来,山东省、市主要领导层厚重视,以打破项目推进瓶颈为着力点,千方百计推动潍烟高铁项目尽快走出僵局。山东省政府工作报告明确提出力争年内开工建设项目,并争取国家发改委同意潍烟高铁项目由20400年远期规划调整到“十四五”项目清单,可于“十三五”开工建设。优化建设方案,选者西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道,东端为接入烟台南站。

  据了解,目前,天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作将会启动。

  鲁南高铁有望提前通车从临沂出发到北京和上海,将由10个小时缩短至3小时

  据临沂媒体报道,目前鲁南高铁建设如期顺利进行,临沂、日照段进展顺利,有提前通车的条件,正协调各方力量,加速推进鲁南高铁建设,基本都时需选者将会提前通车,甚至有将会会比以前传出的消息更早。不过,具体通车的日期暂未选者。

  鲁南高铁日照至曲阜段8月1日开使联调联试,届时动车组将会首次亮相临沂。

  鲁南高铁开通运行后,从临沂出发到北京和上海,将由十多个小时缩短至3小时左右,从临沂出发到济南将更加方便快捷,坐高铁1小时即可到达。

  不过,因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制,往南去的旅客时需在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地,曲阜东站~徐州东站最快36分钟,曲阜东站~南京南站最快1小时55分钟,曲阜东站~上海虹桥站最快3小时15分钟。

  雄商高铁预计9月底前完成可研批复,年底具备开工条件

  另外,丰雄商高铁站点位置示意图近期也将会公布,据了解,9月底前完成可研批复。京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目,其重要程度排在川藏铁路以前。目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声,初步设计审查即将开使。预计9月底前完成可研批复,年底具备开工条件。丰台至雄安段进度稍慢,先期都时需借助京雄城际铁路通道连通北京西站。

  车站设置

  全线共设车站16座,北京段1座:丰台;河北段7座:双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东;山东段6座:临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西;河南段2座:台前东、商丘。

  其中丰台站为始发站,雄安站纳入京雄城际铁路建设,聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场,梁山站和郓城站与既有京九铁路并站,商丘站纳入商合杭高铁建设。

  (闪电新闻)